在FAG轴承损坏的表面上形成暗色无光泽的等距分布小坑
轴承微动磨蚀表现的特征FAG轴承：在损坏的表面上形成暗色无光泽的等距分布小坑，其间隔近似等于滚动体的间距或其整倍数，严重时会呈现像搓板似的凹凸相间磨坑，或深深嵌入套圈挡边内，常伴有棕红色细粒锈屑，但小坑有时可能是光亮的。这种小坑又称假压痕，轻微的磨蚀特别是当氧化作用不明显时，与因大负荷压出的塑性压坑很难区别，但是微动磨蚀的振动会挤开润滑剂，使接触表面发生磨损，并擦去表面上原来的磨加工痕迹，而真压痕则保留原来的痕迹，在绝大多数情况下仍能加以区别。在日常的进口轴承使用和购买中总会遇到一些技术上的问题，今天由天津嘉瑞晟业轴承有限公司的技术人员为大家讲解一下关于轴承粘附磨损的介绍。宏观或肉眼观察的金属表面是光滑的，但在微观上是不光滑的，它是由不同高度和不同波形的峰谷组成。当二个金属表面在压力作用下接触并作相对滑动时，峰部局部接触，产生十分高的局部压力，使这些峰部（微突峰部局部接触，产生十分高的局部压力，使这些峰部（微突出区）变形而导致冷焊合。由于相对滑动的剪切力，使这些冷焊合（粘合）处发生撕裂。这种撕裂通常在较弱的面上产生，并在表面呈现凹坑。被撕下的金属则粘附于强度较高的另一金属表面上。若两接触表面的金属材料硬度相近或材质相同，则被撕裂的机会均等